Lieljaudas karsti cinkota tērauda režģis attiecas uz tērauda režģi, kura gultņa plakanā tērauda platums ir lielāks par 65 mm un gultņa plakanā tērauda biezums ir lielāks par 6 mm. Šķērsstienis parasti ir plakans tērauds vai tērauda stienis ar diametru 10 mm vai 12 mm. Pēc tam, kad virsma ir karsti cinkota, to var izmantot spēcīgi. Lieljaudas karsti cinkota tērauda režģis ir īpaši plānots un ražots lieljaudas gadījumiem, un ir piemērots gadījumiem ar īpašām vajadzībām, piemēram, lidostām, lielceļiem, rūpnieciskajiem maršrutiem un ostu termināļiem. Lieljaudas karsti cinkota tērauda režģi var iedalīt lieljaudas spiedienmetinātā tērauda režģī un lieljaudas spiediena bloķētā tērauda režģī atbilstoši ražošanas procesam. Lieljaudas karsti cinkota tērauda režģis attiecas uz tērauda režģi ar tērauda stieņiem, kas izvēlēti šķērsstieņiem, kas ir piemēroti vienvirziena slodzei. Lieljaudas spiediena bloķēšanas tērauda režģis attiecas uz horizontālu stieņu izvēli ar plakanu tēraudu tērauda režģim. Piemērots divvirzienu slodzes gadījumiem. Tomēr lieljaudas spiediena metinātā tērauda režģa izmaksas ir daudz augstākas, un mēs neiesakām to izvēlēties parastos apstākļos. Pēc virsmas formas to var iedalīt plaknes tipa lieljaudas tērauda režģos un zobu tipa lieljaudas tērauda režģos. Ņemot vērā izmaksu faktoru, mēs iesakām izmantot plakanus tērauda režģus vispārīgos apstākļos un zobveida lieljaudas tērauda režģus neslīdošiem gadījumiem, piemēram, naftas urbšanas maršrutiem jūrā. Ņemot vērā lieljaudas karsti cinkota tērauda režģa īpašo raksturu, mēs parasti iestājamies par to, lai klienti informētu viņus par savām slodzes prasībām un atbalsta nosacījumiem, un mēs tos izvēlēsimies kā ekonomiskus un saprātīgus standartus klientiem. Tērauda režģa metināšanas deformācija ne tikai ietekmē izstrādājuma izskatu, bet arī to nevar izmantot smagos gadījumos. Ja uzstādīšana ietekmē metināšanu, ir jāizvēlas atbilstoša metināšanas uzstādīšanas secība, lai novērstu pārmērīgu uzstādīšanas slodzi uz visu mezglu. Sakarā ar uzstādīšanas korpusa stingrību un smaguma centra maiņu dažādos uzstādīšanas posmos, metinātā tērauda režģa daļa pēc uzstādīšanas radīs stresu. Nepareiza uzstādīšana un metināšanas secība tieši ietekmēs metināšanas kvalitāti. Turklāt nerūsējošā tērauda režģu uzstādīšanas laikā var rasties jauni atlikušie spriegumi. Ja jaunais atlikušais spriegums ir lielāks par kritisko deformācijas spriegumu, metināšana deformējas. Tāpēc montāžas spriegums ir pēc iespējas jāsamazina vai jānovērš. Metināto šuvju izmēra ietekme ir saistīta ar nerūsējošā tērauda režģu metināšanu. Metināšanas skala ir cieši saistīta ar tērauda režģa metinājuma zigzaga deformāciju. Metināšanas šuves orientācija konstrukcijā ietekmēs arī nerūsējošā tērauda režģa metināšanas deformāciju. Asimetrisks novietojums novedīs pie metinājuma zigzaga deformācijas. Jo tuvāk metinājuma vietai atrodas neitrālā tērauda režģa metināšanas ass, jo mazāka ir zigzaga deformācija; un otrādi, jo tālāk no metināšanas vietas atrodas metināšanas sekcijas neitrālā ass, jo lielāka ir zigzaga deformācija.
https://www.topsteelgrating.com/
